고무는 마찰 재료의 조성 시스템에서 매우 중요한 클래스의 주요 바인더입니다. 초기를 되돌아 보면 순수한 수지 마찰 패드가 시장을 지배했습니다. 당시 사용 된 수지의 특성은 Brittleness와 경도로 특징 지어졌으며, 이로 인해 마찰 패드의 전반적인 브리티 니스와 경도가 직접적으로 이어졌으며, 이는 충격에 직면 할 때 저항이 매우 열악한 것으로 나타났습니다. 제동 과정에서 일단 큰 영향을 미쳤을 때 순수한 수지 마찰 패드는 파열, 슬래 깅 및 기타 조건이 매우 쉽고 서비스 수명 및 제동 성능에 심각한 영향을 미칩니다.
연구원과 최전선 근로자가 계속해서 많은 수의 테스트를 수행하고 풍부한 실용적인 경험과 결합 한 후, 고무 재료가 이러한 불리한 상황을 크게 향상시킬 수 있음을 점차적으로 발견했습니다. 고무는 유연성과 탄력성이 우수하며, 마찰 재료에 도입 한 후 재료의 브리티 니스를 효과적으로 완화시킬 수 있습니다. 수지와 혼합되면 두 사람은 서로를 보완 할 수 있습니다. 오늘날 시장에 나와있는 대부분의 마찰 패드는 수지와 고무의 혼합물로 제형됩니다. 이 둘의 비율을 정확하게 혼합함으로써, 각각의 단점은 완전히 중화 될 수 있으므로 전체 성능이 향상 된 마찰 재료를 생성합니다.
현장에서수지 기반 바인더 마찰 재료, 그것은 양과 다양성 측면에서 절대적 이점을 차지합니다. 이 유형의 마찰 디스크는 뻣뻣하고 다양한 성능이 있습니다. 저온에서 높은 마찰 계수를 유지하여 제동 시스템이 빠르게 반응하고 추운 날씨에도 안정적인 제동력을 제공합니다. 고온에서도 마찰 계수는 안정적이며 서비스 수명이 길다. 이를 통해 제동 압력과 마찰 속도가 높은 심한 조건에서 작동 할 수 있으며, 제동 성능이 가장 중요한 고속 자동차, 대형 트럭 및 산업 제동 장비와 같은 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
대조적으로,고무가있는 마찰 재료메인 바인더가 더 부드럽습니다. 이 특성은 주로 제동 압력과 상대 마찰 속도에 적합하며 작업 온도는 작업 환경이 높지 않다는 것을 결정합니다. 예를 들어, 일부 소형 전기 자동차, 가정용 엘리베이터 및 높은 제동 에너지 수요 장비에 대한 일부 제동 정밀 요구 사항에서 고무 기반 마찰 재료는 부드럽고 조용한 제동 효과를 달성하여 장비 구성 요소의 마모를 줄이고 장비의 전반적인 서비스 수명을 확장 할 수 있습니다.
요약하면, 수지 기반 바인더 및 고무 기반 바인더는 마찰 재료 분야에서 고유 한 값을 갖는다.그들의 장점과 단점은 독특하며 다른 응용 시나리오와 작업 조건에 정확하게 일치 할 수 있습니다.실제 선택 및 응용 프로그램에서 장비의 안전하고 효율적인 작동을 보장하기 위해 장비의 작동 조건, 성능 요구 사항 및 기타 요인을 완전히 고려해야합니다.
